新聞中心

TrendForce:2022年新能源車銷售突破千萬輛,年增逾6成,成長態勢將延續至2023年


21 February 2023 新興科技 陳虹燕

據TrendForce統計,2022年全球新能源車(NEV;包含純電動車、插電混合式電動車、氫燃料電池車)銷售量約1,065萬輛,年增63.6%,其中純電動車(BEV)為789萬輛,年成長68.7%;插電混合式電動車(PHEV)為274萬輛,成長50.8%。中國和西歐仍為兩大主要市場,但市占率差異再擴大,中國占63%市場,西歐則為29%。

比亞迪低價車款助攻,純電領域與特斯拉市占率差距再縮小

BEV方面,2022年純電動車品牌仍以特斯拉(Tesla)為首位,但市占率下滑至16.6%,相反地,比亞迪(BYD)在純電動車的市占率提高至11.5%,成長主力來自比亞迪低價車款海豚貢獻約23%的銷量,兩者市占落差僅剩5個百分點。2023年特斯拉和比亞迪市場策略有明顯差異,特斯拉在全球市場進行降價策略;比亞迪則推出品牌「仰望」挑戰高階市場。BEV排行榜第四名後的品牌則略有變動,如歐拉、小鵬、Renault掉出前10大排名;豪華車系BMW則是近年首次進到前10名,銷量翻倍,位居第九名。

PHEV歐、日系車款銷量下滑,比亞迪銷量持續領先

PHEV方面,則由比亞迪以銷量94.6萬蟬聯冠軍,年成長率高達247%,市占率迅速擴張至34.5%。其他品牌則在市占率上缺乏進展,兩大豪華車系BMW、Mercedes-Benz名次未改變。理想汽車則受惠於產品線擴展使銷量增加,名次進而提升至第五名;Jeep則是因美國銷量成長位居第七名。然而,Volvo、Volkswagen和Toyota銷量和市占率均下滑,2021年仍在第七名的Audi也掉出前十大排行榜。TrendForce表示,2022年PHEV雖在中國銷量翻倍,但歐洲地區卻呈現衰退,故品牌的策略將是決定今年各區域PHEV銷量的關鍵。

TrendForce表示,2023年汽車生產流程逐步改善中,疫情影響也已逐漸退散,消費者對出遊、工作等外出需求上升,有利於汽車銷售。但全球性通膨、利率調升和企業裁員則不利於消費信心。目前觀察汽車市場憂喜參半,但新能源車仍將持續上升,預估今年銷量可達1,451萬輛,年增36.2%。

若有興趣進一步了解並購買TrendForce旗下拓墣產業研究院相關報告與產業數據,請至https://www.topology.com.tw/Data/report查閱,或洽詢services@topology.com.tw


上一則
TrendForce:Dell、HPE、Inspur陸續下修,2023年全球伺服器出貨量年增率降至1.31%
下一則
TrendForce:中國電視品牌618備貨提前啟動,2月電視面板起漲,非主流品牌首當其衝

聯繫我們