全球新能源車與電動車維持雙位數成長，整體車市卻受燃油車與中國需求疲弱拖累。中國市場供需失衡、利潤率下滑，推動車企加速出海。美國在州補貼與中小型純電車策略下尋求重啟成長。西歐、韓國在高油價與政策加持下創...
2026年第一季全球新能源車銷量微幅下滑，純電動車小幅成長，插電混合動力則明顯衰退。全年預估仍維持成長動能，優於傳統燃油車。中國市場受政策時差與成本上漲影響，成長趨緩；美國油電混合動力車強勁成長，西歐、日...
全球新能源車市場持續成長，電動車滲透率逐步提升。中國市場基期高導致成長放緩，美國轉向混合動力，西歐政策分化但整體持續成長。比亞迪取代Tesla成為純電車龍頭，並蟬聯插電混合式電動車冠軍。吉利汽車在BEV和PHEV...
全球經濟成長趨緩，消費與車用市場需求疲弱，供應商保守訂單與報價，AI基礎建設成為MLCC產業獲利新動能，未來產業兩極化，高階產品需求加快成長，影響供應商策略布局。
全球電動車市場銷售量與品牌排名報告為全球電動車與新能源車的銷售量調查與分析，提供不同動力類型與區域銷售的數據與預測，並包括各季度的前10名汽車品牌銷量與市占率。
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全球經濟放緩與貿易政策不確定性導致供應商控管產能與庫存，市場競爭環境趨於激烈且保守。中國車用與電動車市場內捲，價格戰頻繁，供應鏈成本被壓縮，資金運作方式變得更為複雜
全球電動車市場銷售量與品牌排名報告為全球電動車與新能源車的銷售量調查與分析，提供不同動力類型與區域銷售的數據與預測，並包括各季度的前10名汽車品牌銷量與市占率。
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半導體與車用軟體是中國車廠近年投資的兩大重點區塊，車廠在這兩塊核心領域上採取了不同程度的資源投入，而這些投入也反映出車廠對於半導體與軟體所採取的策略模式和發展重心。由於中國車廠的規模日益龐大，加上不斷...
全球電動車市場銷售量與品牌排名報告為全球電動車與新能源車的銷售量調查與分析，提供不同動力類型與區域銷售的數據與預測，並包括各季度的前10名汽車品牌銷量與市占率。
中國車廠在電動車(新能源車)浪潮下嶄露頭角，自主品牌在中國本土市場的市占率已達到80%，並積極向海外市場發展。中國車廠之所以能夠橫掃新能源車市場，主因之一即是有完善的本土供應鏈作為支撐，協助中國車廠在加快...
全球電動車市場銷售量與品牌排名報告為全球電動車與新能源車的銷售量調查與分析，提供不同動力類型與區域銷售的數據與預測，並包括各季度的前10名汽車品牌銷量與市占率。
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