本產品結合TrendForce在記憶體產業的專業優勢，聚焦於車用領域，深入進行市場研究與分析。

重點摘要

• 2025年全球新能源車銷量持續攀升，佔整體新車比重已接近三分之一。其中，純電動車(BEV)成長動能強勁，但插電式混合動力車(PHEV)則呈現衰退趨勢。若加計油電混合車(HEV)，整體車型電動化滲透率已逼近三成。
• 展望2026年，新能源車及廣義電動車市場預期仍能維持雙位數成長。然而，關鍵市場中國的補貼機制由「定額制」改為「按車價比例」，且恢復部分購置稅，此舉將降低中低價位車型的競爭力，進而使中國市場成長率放緩；即便如此，該市場規模仍穩居全球首位。
• 電動車對大容量記憶體的高度依賴，使其在記憶體漲價與供應緊俏的市況中受衝擊明顯。但由於記憶體佔整車BOM cost比重有限，車廠現階段的策略優先考量「供應穩定性」，而非因短期成本上升而縮減產量或大幅轉嫁至終端車價。
• ADAS SoC目前以 Nvidia 居市占龍頭。但為強化技術主導權與系統整合度，中系車商積極推動自研ADAS處理器，預計至 2030年前，自研晶片在中系高階車款的滲透率有望過半。
• 電動車的IVI SoC以Qualcomm占據近50%的高市占；MediaTek則於2025年正式切入供應鏈後市占逐步上揚。這兩大供應商多採用成熟的smartphone SoC 進行車規化改款，以降低開發資源。相對而言，燃油車基於成本考量，仍以 Renesas、ST、NXP 等傳統車用半導體廠商為主要選擇。
• 車用記憶體需求目前以IVI系統為大宗，隨著影音娛樂功能升級，規格亦隨之走高。目前DRAM配置以4GB/8GB為主流，NAND Flash 則因應用差異較大，橫跨4GB至32GB的容量範圍。

目錄

• Index
• Appendix
• Global Vehicles Shipment by Type
• Global Electric Vehicles Shipment by Region
• Global Vehicles ADAS / Automated Driving SoC Shipment
• Global Vehicles IVI SoC Shipment
• DRAM Density for AD/ADAS
• DRAM Density for IVI System
• DRAM Product Mix
• NAND Flash Capacity for AD/ADAS
• NAND Flash Capacity for IVI System
• NAND Flash Product Mix
• Automotive Memory Consumption
• Automotive DRAM Price Forecast
• Automotive NAND Flash Price Forecast

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