新聞中心

新聞稿




TrendForce:預計2024年全球磷酸鐵鋰電池裝機量占比將達60%,成動力電池市場主流

19 April 2022

受動力電池原材料價格不斷上漲的影響,今年第一季包括特斯拉、比亞迪、蔚來、理想、大眾等在內的全球多家新能源汽車品牌相繼上調電動汽車銷售價格。TrendForce認為,動力電池作為占據電動車整車成本最高的核心零組件,降低動力電池成本將是企業未來競爭的重要策略。而磷酸鐵鋰電池憑藉性價比優勢,隨著技術的不斷進步,預估至2024年在全球動力電池市場裝機量占比將超過60%。

TrendForce:俄烏衝突升溫,全球動力電池原料鎳產品價格恐將上漲

25 February 2022

近日俄烏衝突升溫,除了天然氣及原油大漲,也可能衝擊包括鋁、鎳、銅等在內的有色金屬供應。據TrendForce表示,鎳作為電動車動力電池製造的上游關鍵原料,在動力電池中主要用於三元正極材料的製造,2021年全球鎳礦產量約為270萬金屬噸,主要來自印尼、菲律賓和俄羅斯,其中俄羅斯鎳礦產量佔據全球總產量約9%(包括了低、中、高品位镍),位居第三名。目前新能源汽車市場滲透率正處於加速階段,且三元動力電池佔據了近一半的市場份額,意即車用動力電池所需的上游原料鎳需求將愈加旺盛,儘管現階段俄羅斯的鎳產品出口暫不受影響,然若俄烏關係持續惡化,短期內恐影響全球鎳供應,推升鎳價上漲,並進一步拉升終端如電動車產業的成本壓力。

TrendForce:新能源車帶動,預估2025年動力電池對正極材料需求將突破215萬噸

23 December 2021

根據TrendForce表示,隨著新能源汽車產銷量的爆發,動力電池裝機量也出現高速增長,進而促使電池材料的需求水漲船高。其中,正極材料作為動力電池需求最大的一類原材料,其出貨量受益於新能源汽車的拉動而快速增長,預估2021年全球動力電池對正極材料的需求量將達60萬噸,至2025年有望突破215萬噸。

TrendForce:中國制定政策促進廢舊電池回收產業,預估2025年市場規模將達260億人民幣

9 December 2021

根據TrendForce研究顯示,隨著中國新能源汽車產業的快速發展,動力電池退役量逐年走高,2021年中國動力電池報廢量預計將超過18GWh,到2025年將達91GWh。目前動力電池回收利用主要分為梯次利用和再生利用,其中廢舊電池再生利用已有一定規模,2020年市場規模已達24億人民幣,預估2025年中國廢舊動力電池再生利用市場規模將達到260億人民幣。

TrendForce:印尼鎳礦計畫停止出口,恐加劇全球新能源汽車電池原材料荒

26 November 2021

根據TrendForce調查表示,隨著全球汽車產業的電氣化轉型加速,未來必將持續增加對動力電池原材料鎳的消費需求,然而印尼最近陸續對外宣佈計畫停止包括鎳礦、銅礦、錫等大宗原材料出口,無疑將對全球有關供應鏈產生一定影響。印尼作為鎳資源儲量最大的國家,鎳礦儲量約為2100萬金屬噸,占據全球鎳礦儲量20%以上(指該地區鎳資源總儲存量);鎳產量則占據全球產量30%以上(實際開採的鎳礦量),成為中國等新能源汽車電池原材料的最主要進口國。


  • 第1頁
  • 共52頁
  • 共260筆