根據TrendForce最新調查，隨著飛行汽車、電動垂直起降飛機（eVTOL）/城市空中交通（UAM）發展，固態電池有望成為低空飛行載具的一項主流電池技術，依照中國、美國等政策願景規劃，估計全球低空飛行市場對固態電池的需求將於2030年達到86GWh，2035年進一步成長至302GWh。
鴻海集團子公司富士康近日於中國河南全資成立富士康新能源電池（鄭州）有限公司，經營範圍包含電池製造、電池銷售、汽車零組件研發等業務。TrendForce分析，鴻海布局固態電池前期將與其他電池製造商合作，並從技術開發難度較低的製造環節切入，預期先在二輪車市場累積實力。
近年產業界對固態電池應用的追求與期盼，加速這項技術的商業化進程。根據TrendForce最新調查，豐田、日產、三星SDI等全球製造商已開始試生產全固態電池，隨著業者競相加快量產腳步，預估產量可於2027年前達GWh (吉瓦時)水準。
根據TrendForce最新研究結果顯示，8月鎳、鈷、鋰等電池金屬市場行情持續走弱，相關原料價格繼續走跌，其中鋰輝石精礦跌幅擴大，較7月跌幅達16%，部分鋰精礦價格已下探到每噸800美元以內。而繼7月電池級碳酸鋰跌破9萬元人民幣/噸後，8月進一步跌破8萬元/噸，跌至新一輪歷史低點，再加上鈷鹽、鎳鹽價格續跌，引發正極材料、電解液等電池材料價格連動走跌。
