根據TrendForce「新能源車固態電池發展分析」報告顯示，隨著車廠加速在固態電池的投資與研發，搭配高活性正負極材料的全固態電池有望在2030~2035年左右開始量產，屆時鋰電池能量密度可達到500 Wh/kg，對應的續航里程約是液態鋰電池的2~3倍，追平燃油車續航力。
Intel於今年第一季量產的Sapphire Rapids（以下稱SPR），Xeon 伺服器CPU傳出瑕疵問題。日前Intel已先暫停供貨，並對相關產品做檢測。據TrendForce了解，Intel表示目前傳出問題的型號為SPR MCC 32-Cores，受影響客戶多半集中在企業端，故已先主動暫停SPR MCC SKU出貨，其餘20/ 24C以及36C（含）以上並未受到影響。
據TrendForce研究顯示，原廠減產幅度持續擴大，實際需求未明，第三季NAND Flash市場仍處於供給過剩。即便下半年有季節性旺季需求支撐，但目前買方仍持保守的備貨態度，壓抑NAND Flash價格止跌回穩。第三季NAND Flash Wafer均價預估將率先上漲；SSD、eMMC、UFS等模組產品，則因下游客戶拉貨遲緩，價格續跌，估第三季整體NAND Flash均價持續下跌約3~8%，第四季有望止跌回升。
6月中國市場動力電池價格續跌，但各類產品跌幅開始收斂，據TrendForce研究顯示，6月車用方形三元電芯、鐵鋰電芯及軟包型三元動力電芯均價（以下均以人民幣計）月跌幅1~2%，分別跌至人民幣0.74元/Wh、0.65元/Wh和0.78元/Wh，主要是上游材料成本下降，帶動電芯成本向下，需求方面6月動力電池市場需求穩步複甦，已逐漸恢復至2022年第四季水準。
針對6月30日荷蘭發布的先進製程設備出口管制細則，TrendForce認為，即便受到美日荷出口管制影響，中國晶圓代工12吋約當產能市占率仍將由2022年24%，預估增長至2026年26%。此外，若40/28nm設備出口最終仍將取得許可，預估中國晶圓代工12吋約當產能市占率仍有機會在2026年擴張至28%，成長規模仍不容忽視。
